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10月28日，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》发布，阐述了未来五年国家发展的总体方向与重点任务。
从“十五五”规划建议来看，虽未像以往那样单独列出汽车产业，但汽车产业实际上构建了一条更为深远的发展路径。无论是高质量发展、技术领跑还是全球协同，这一转变趋势背后，折射出中国汽车产业的新定位与新要求，在未来国民经济发展格局中，凸显核心地位。
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目前，消费者对汽车产品的需求日益多元化、高端化，汽车已经从简单的交通工具向移动智能终端转变。这意味着，粗放化、同质化的产品策略难以为继，企业必须通过技术创新、品质提升、服务优化来赢得市场。这种市场趋势的转变，正是推动产业从规模扩张向高质量跃升的根本动力。
同时，高质量发展的根源则是科技创新。回顾中国汽车产业技术发展，是一场从“市场换技术”到“自主创新”的转变历程。从“世界工厂”到“中国智造”，新能源汽车的兴起，为中国汽车产业提供了换道超车的战略机遇。
在智能化竞争的下半场汇巨福配资，电动化、智能化、网联化重塑产业格局，智能网联新能源汽车成为中国汽车产业转型升级、实现科技引领的关键领域。只有掌握核心技术，才能在世界汽车发展格局中占据有利位置。
事实上，面对下半场的技术创新，自研与融合是关键。中国车企开始“卷”自主研发，纷纷在新一代电子电气架构、大算力芯片等领域实现关键技术突破，甚至通过自研技术实现世界级领先水准。而推动人工智能与汽车产业创新深度融合，以AI引领产业创新与科技创新、加强促进跨界融合，也成为未来产业发展的趋势。
当前，新能源汽车的高质量发展，就是绿色转型的生动演绎。这不仅仅包含动力系统的电动化，也是全生命周期的低碳化；这不仅仅涉及电池、电机、电控等核心技术突破，更涵盖材料、生产、使用、回收等各环节。
这既关乎企业社会责任，也直接影响产品进入国际市场的准入资格。“十五五”规划建议强调高水平开放，是从国内主导向全球协同的转变，也是开创合作共赢新局面的关键抓手。
中汽协数据显示，今年前9个月，中国乘用车出口420.1万辆，同比增长15.6%，新能源汽车成为出口增长的重要动力。中国汽车产业的全球化正在经历从“产品出海”到“体系出海”的深度变革。未来的汽车出海，要在技术标准、供应链布局、品牌建设、人才培养等方面实现全球协同，才能真正融入全球市场。
全球协同的背后是技术、标准、品牌的综合输出，是更高水平的开放，甚至要求中国汽车产业更深入地参与，并在碳排放、数据安全、智能网联标准等领域提出了新的要求。
“十五五”规划建议提出的发展要求，也为汽车产业提供未来发展新思路。“十五五”期间，中国汽车产业将面临更复杂的国际环境、更激烈的技术竞争、更全面的发展要求。这意味着，中国汽车产业要调整产业定位战略，从单点突破到体系化融合，调整智能化竞争战略，坚持技术创新，实现技术全面领跑，调整全球化布局战略，深耕全球市场，从“走出去”到“走进去”的战略升级，这是一场融入全局战略的高质量跃升之路。
南方+记者 拱千舒 魏泓泉汇巨福配资
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